Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Чиновников посадят... На ВАЗ!

DSC_0174
«Моя секретарша Мари – профессионалка эскорт-услуг – 24 года, 182 сантиметра и грудь тройка с половиной. Француженка. Умная, утонченная, коммуникабельная, исполнительная и, что самое главное, порядочная. Я плачу ей 10 тысяч евро в месяц и она эти деньги отрабатывает на пять с плюсом. А теперь мне говорят – все, Василий, Мари мы больше не тянем. Во-первых, дорого, а во-вторых – импортзамещение. И предлагают вместо моей большеглазой француженки, с которой я уже давно сработался, взять Светку из Урюпинска. Нет, она, может быть, баба и нормальная, но…", - рассказывает мой собеседник. Он не крупный начальник, а всего лишь журналист, пусть даже федерального издания. И никакой Мари у него нет, да и Светки из Урюпинска, признаться, тоже. Мы не отдыхаем на Мальдивах и не встречаемся во время делового ужина в Москве. Мы в Тольятти и едем на завод по производству автомобилей. И просто говорим пол машины. А на примере Мари и Светы мой коллега пытается объяснить, что испытывают чиновники, когда их заставляют пересесть со служебных «Ауди» и «Мерсов» на Lada. Со старых, добрых иномарок представительского класса, опробованных уже не одним поколением госслужащих, на хорошие, многообещающие Lada. «Ну, это как дорогое французское белье менять на хорошее, качественное хлопчатое с фабрики «Весна», - вытаскивает козырь из рукава Василий.
Collapse )

Один день на дежурстве с ДПС

DSC_0071
"И как они встают в 4:30 утра?", - эта мысль не давала мне покоя, пока заканчивался развод в здании горГАИ. На часах было шесть тридцать утра. Из серого, огражденного высоким забором учреждения, партиями "сыпались" мужчины в кислотных манишках и "оседали" возле патрульных машин. Один из автомобилей заглох - его со смехом и шутками питали от другой машины. Забавно.

Ко мне подошел один из сотрудников ДПС:

 - Наталья? Меня зовут Павел.

Старший лейтенант. Немногословный, но довольно точно отвечающий на все вопросы.

- Добрый день, - я, кажется, еще не проснулась и изо всех сил старалась выглядеть бодрой. - С вами сегодня дежурим?

 - Да, а еще с ним, - Павел кивнул в сторону напарника, которого тут же представил Маратом. В моменте я усомнилась, что в это сонное утро может случиться хоть какая-то авария. Уж очень спокойно и слишком рано для "водятлов", даже они спят. Но я ошибалась.
DSC_0095
Collapse )

Lada Vesta: новое слово российского автопрома

Самый распространенный вопрос, который задают Бу Андерссону о Lada Vesta: почему Ижевск? Неужели у тольяттинского автогиганта не хватает мощностей, чтобы запустить эту поистине революционную модель?
DSC_0606
Collapse )

Когда в товарищах согласия нет...

Вчера я побывала на встрече руководящего состава Госавтоинспекции Самары и Самарской области с блогерами. Приехала туда по двум причинам: 1. ГИБДД достаточно далека от подобных форматов и мне было интересно оценить реализацию. 2. Я собрала много вопросов, рекомендаций и жалоб в соцсетях по линии Госавтоинспекции и мне хотелось передать их лично в руки руководящему составу. В том виде, в каком их и написали люди, без преукрас.
L0V2ugOxUgc

Но помимо этих целей, я уловила очень важную тему. Она, с одной стороны, не нова, а с другой - ее не так часто поднимают в блогах и СМИ. И на самом деле именно она лежит в основе многих проблем, связанных с организацией дорожного движения в Самаре. Речь о несогласованности действий ведомств, которые напрямую или косвенно имеют отношение к дорожной ситуации. А именно - ГИБДД, минтранса, профильных департаментов администрации города, муниципальных предприятий, коммунальных служб, подрядных организаций. Каждое из них работает в отрыве от другого, хотя, на самом деле, они должны держаться за руки. Приведу пример.

На улице Мичурина положили новый асфальт. Все ок - ремонт выполнен, мэрия молодец. Но вдруг выясняется, что тут же, согласно хрен знает какой, но вполне законной программе, "Водоканал", ВоТГК или СКС должны вот именно здесь, вот именно сейчас, поменять трубы. Деваться некуда - и новенькую дорогостоящую дорогу разхерачивают к чертям. А потом опять кладут за счет бюджетных средств. Или еще так бывает - положат во дворе новый асфальт, все чики-пуки. А потом рррраз! И теплосеть на этом месте прорывает, потому что она ветхая, а теплосети начали, блин, так не вовремя испытания коммуникаций - как раз после дорогостоящего и трудоемкого ремонта. Например, в 13 году так провалился асфальт в одном из дворов по проспекту Кирова. И тогда еще в кипятке Лада Калина сварилась.

И очень много от этого проблем при решении вопросов о перекрытии дорог при ремонте. Насколько мне известно, пока не могут прийти к согласию минтранс и ГИБДД по вопросу согласования схем объездов при ремонте Ново-Садовой на участке от Советской армии до пр.Кирова. И, якобы, споры рискнут привести к перекрытию всего участка. ПОЛНОСТЬЮ. Ибо "в товарищах согласия нет".

И никого в этом не обвинишь, потому что каждая из организаций\ведомств действует в рамках закона и делает, казалось бы, все правильно. Но, на выходе получается как в басне про лебедя, рака и щуку.

В этой связи, мне кажется удивительным, что до сих пор в Самаре не создан какой-то единый центр, который бы координировал работу этих ведомств. Ведь на самом деле - проблема есть. А решения нет. И страдают люди - автомобилисты и пассажиры общественного транспорта.

Область забрала землю у Центрального Автовокзала

Наконец-то в конфликте вокруг земли ЦАВа (Центральный автовокзал) поставили точку! Пока что карандашом, но, ее в скором времени обведут жирно. Ибо «война» там шла не детская. А страдали, в первую очередь, автомобилисты, которых дирекция вокзала буквально выдавливала. Как бизнесменов, руководство ЦАВа понять можно — это борьба с «бомбилами», которые отнимают хлеб у самого вокзала, занимаясь частным извозом людей (они довозили людей на своих машинах до того же Тольятти по той же цене, что и рейсовики).

Поэтому, скорее всего, руководство ЦАВа всячески препятствовало бесплатной парковке на вокзале — причем не важно, бомбила там или просто чувак приехал любимую девушку проводить на автобус «Самара-Клявлино». Парковаться все равно было нельзя. Помнится, в феврале 2014 года площадка вокзала была даже совершенно волшебным образом завалена снегом, о чем нам поведал Михаил Матвеев и еще ряд официальных СМИ. А еще там появилась вот такого странного вида табличка, приглашающая всех на парковку находящегося рядом магазина «Элвес».
avtovokz
Понятно, что хозяину «Элвеса» это вовсе было не нужно — парковка у него для клиентов, а не для таксистов. И он их туда тоже не пускал. Автовладельцы злились-матерились, Константин Федотов (директор «Элвеса») не успевал гонять бомбил со своей парковки, а Фания Хакимова (директор ЦАВА) спокойно поясняла, что для того, чтобы стоять на вокзале, нужно платить деньги (100 рублей в час, если мне память не изменяет).

Но платная парковка — это лишь вершина айсберга. Как признался Константин Федотов порталу Волганьюс, у «Фании Хакимовой было желание приватизировать всю землю, и организовать платный проезд на вокзал». Но бельмом на глазу оказался «Элвес» и его территория, право на которую господин Федотов отстоял в суде ( о чем он, собственно, заявляет в том же интервью). Договориться на сей счет не вышло, и началась война. Чего в ней только не было! Провокации, уголовные дела, инсценированные драки и бесконечные потоки оскорблений... Госпожа Хакимова направляла бесконечные жалобы мэру, губернатору, президенту и и еще Б-г знает кому.

Но! Автовладельцы могут наконец-то сказать ура! Ибо на днях Арбитражный суд принял решение вернуть землю, принадлежащую ЦАВ в областную собственность. А это значит, что после вступления решения в силу, дирекция вокзала не может распоряжаться этой территорией. И гонять с парковки людей — тоже. Хотя... Кто знает, что по этому вопросу решит областное правительство.

А что, по вашему мнению, можно сделать с землей возле ЦАВ? Голосуем тут.

Пьяная мразь на Ауди искалечила людей и уничтожила военную машину, прошедшую войну

Оригинал взят у romashkina_666 в ***
дп



От себя добавлю - это страшно, нелепо и больно. Вы представляете себе? Ребята ехали на Парад. Хорошее настроение, светлый праздник... До этого они долго готовились. Этому восстановленному Доджу больше 70 лет, он воевал. Автомобиль восстанавливали годами по винтику. И что случилось? Какая-то не проспавшаяся после ночной пьянки мразь на Ауди вылетела на встречку и врезалась в этот раритет. Два парня из Доджа в больницах - у них серьезные травмы, предстоит долгое лечение. Сама машина, скорее всего, не подлежит восстановлению, судя по фото.

Ну и? После этого кто-то еще будет вопить, что нам не нужен "Ночной патруль"?
И, да - за пьянку за рулем нужно сажать. Просто за зам факт опьянения. И пожизненно лишать прав.
Только так.

Новый КИА Рио. Презентация в Самаре

На прошлой побывала в автосалоне "КИА Центр Самара" на презентации обновленной версии достаточно известной модели Киа Рио. Да, повторюсь, она известная. Но вопрос в том, насколько "старушка" изменилась после рестайлинга?
фото1
Collapse )
В общем-то это основные моменты, которые я почерпнула из сего мероприятия. Организованного, кстати, очень не плохо. Более подробный отчет о нем можете почитать у Саши Жоголева.
За фото спасибо - sv_bob

Как работяги ходили в налоговую повестки аннулировать... *Быль*

Пригласили сегодня в налоговую инспекцию Красноглинского района – посмотреть, как допрашивают работяг из ООО «Электрощит-Энерготехстрой». УФНС проводит проверку этой компании, если кто не знает. Так вот, пришла я, пообщалась с допрашиваемыми, в числе которых - маляры, плотники, монтажники. Было интересно, поэтому вкратце поделюсь впечатлениями. И даже, скорее, не своими, а тех, кого допрашивали.
rabotyagi

Мужики недоумевают… Нет, не потому что их вызвали. Хотя и по этому тоже. Но фишка в том, что их уже организованно вывозили на допрос в ИФНС чуть больше недели назад. При этом, рабочим задавали вопросы, многие из которых были не связаны с их непосредственной деятельностью. Мол, кто вам материалы доставляет, да как зовут водителей, которые вас на работу возят. Ну, ок – допросили и допросили. Одним вычеркнутым рабочим днем из жизни и еще одной неразгаданной тайной больше, одной меньше.

Collapse )